Surly vient de dévoiler le Disc Trucker entièrement repensé. Il comporte désormais plus de montures et plus de pile. Il existe également des bases plus courtes et quelques mises à niveau standard qui pourraient vous surprendre. Vous pouvez trouver tous les détails ici
Le Surly Long Haul Trucker a été introduit en 2004 et est depuis devenu l’un des vélos de tourisme les plus emblématiques. Les navetteurs longue distance et les randonneurs à vélo choisissent le LHT pour sa simplicité et son statut légendaire. Il est également doté de freins en V et d’une fiabilité en acier. Il existe même une option de 66 cm. Surly a sorti le Disc Trucker en 2012.
Huit ans plus tard, la version Disc, un vélo de tourisme légendaire, voit une autre mise à jour majeure. Il s’agit d’aborder l’ajustement et la maniabilité des camionneurs, la durabilité, la compatibilité des composants et les capacités de charge. Surly a apporté quelques nouvelles normes à la plate-forme, notamment des pneus sans chambre à air et des freins à montage plat. Ils ont également présenté leurs nouveaux axes traversants capturés qui comportent une patte fendue sur un côté qui permet un retrait facile de la roue. Voir la vidéo de Surly pour en savoir plus et voir des photos et des spécifications.
Le jeu de tubes Natch propriétaire, conforme aux tournées de Surlys, est toujours utilisé pour construire le cadre Disc Trucker. Cependant, la géométrie a été modifiée pour augmenter la hauteur de dépassement et ajouter des supports d’équipement et d’accessoires. Les décrochages ont été mis à jour pour s’adapter aux axes traversants capturés et aux freins à montage plat. Les modèles 700c ont un peu plus de dégagement. Voici une liste complète des points forts du cadre.
- Pattes arrière et avant redessinées pour accepter les axes traversants capturés
- Pour un meilleur dégagement, raccourcissez le tube de selle et inclinez le tube supérieur.
- Pour une position de conduite plus droite, augmentez la pile
- Pour une sensation plus rigide à pleine charge, utilisez des axes traversants de 12 mm
- Les freins à montage plat permettent une plus grande compatibilité avec les normes de produits modernes
- Pour une rigidité et une maniabilité accrues dans les virages, une base légèrement plus courte est recommandée.
- Pour la compatibilité avec des bases plus courtes, plaque de béquille mise à jour
- Des supports avec trois packs de lames de fourche sont disponibles pour des options de montage supplémentaires et un acheminement interne pour les moyeux à dynamo.
- Porte-rayons
- Dégagement des pneus augmenté à 47 mm avec 700c (avec ou sans garde-boue).
Le Disc Trucker complet 2022 est disponible en Pea Lime Soup Green avec un mélange de composants de retour et mis à jour. Surly dit qu’il obtiendra des manettes STI, mais il conserve le rapport 39, qui, selon Surly, est le plus large possible. La barre d’arrêt Surly Truck permet une position de conduite plus droite. Il est également livré avec des roues à 36 rayons qui feront le bonheur de la foule à l’épreuve de l’apocalypse. Vous trouverez ci-dessous le kit de construction complet.
- Tubes Natch en acier chromé Surly 4130
- Fourche Surly 4130 chromemoly, cranté
- Freins TRP Spyre
- Leviers de Frein Shimano Sora
- Jeu de direction Cane Creek 40, 1-1/20 cm
- Potence ProMax 31.8 4 boulons
- Guidon Surly Truck Stop Bar
- Tige de selle ProMax 27.2, 350L, non-o set (42-50), o set (52-64)
- Selle WTB Volt Sport
- Pédalier Shimano Alivio 48x36x26t
- Boitier de Pédalier Shimano SM- BB52
- Dérailleur avant Shimano Sora R3030
- Dérailleur Arrière Shimano Alivio M4000 SGS
- Manettes Shimano Sora 39
- Chaîne KMC HTML9
- Cassette Shimano Alivio, 11-34t, 9 vitesses
- Jantes Alex Adventurer II
- Moyeu avant Novatec 12100 6 boulons, 36H
- Moyeu arrière Novatec 12142 6 boulons, 36H
- Pneus Surly Extra Terrestre 70041. 2646
Vous pouvez acheter le Disc Trucker 2022 en tant que jeu de cadres ou complet comme décrit ci-dessus. Ils sont disponibles en 10 tailles et en roues de 66 cm ou 700C selon leur taille. Voici comment ça fonctionne.
Taille du cadre
